液壓升降機(jī)的出現(xiàn)不僅給很多裝修建筑的企業(yè)帶來了方便，同時(shí)也給高層建筑的建設(shè)帶來了極大的便利。順便提一下我們升降機(jī)廠家生產(chǎn)的液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺。中國已有幾十種液壓升降機(jī)，其中1-2噸占90%以上。液壓升降平臺在施工過程中經(jīng)常遇到的幾個難題主要可歸納為以下幾類：

　　首先講一下制動系統(tǒng)和起動系統(tǒng)

　　一般類型的液壓升降平臺是直接啟動的，或者是通過三角降壓啟動的。由此產(chǎn)生的沖擊是非常大的，因此液壓升降平臺的各個部件都有不同程度的損壞。同時(shí)，在液壓升降平臺的運(yùn)行過程中，也很容易出現(xiàn)物料的突然下落。給現(xiàn)場施工人員帶來了一定程度的安全風(fēng)險(xiǎn)。所采用的制動系統(tǒng)是采用強(qiáng)制制動，使液壓升降平臺從高速突然降至零速度，由于慣性的存在導(dǎo)致液壓升降平臺的部件損壞，容易掉落的材料容易撞到施工人員。

　　再來說一下控制系統(tǒng)

　　對于施工液壓升降機(jī)來說，控制系統(tǒng)是最重要的組成部分。升降平臺除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。升降平臺自由升降的特點(diǎn)已經(jīng)廣泛運(yùn)用于市政維修，碼頭、物流中心貨物運(yùn)輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大，能跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)等360度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點(diǎn)。一般普通液壓升降平臺的控制方式基本上是由接觸器控制的，起動和制動時(shí)沖擊力很大，速度很慢。液壓升降平臺的結(jié)構(gòu)和電氣元件嚴(yán)重?fù)p壞，直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低了設(shè)備的可靠性。

　　最后是平面系統(tǒng)

　　當(dāng)普通升力減速到平面狀態(tài)時(shí)，不存在爬行過程，其速度直接降到零速度。然而，液位的選擇要求駕駛員采用人工控制來實(shí)現(xiàn)視覺控制，這在很大程度上是低效的，但也會使控制系統(tǒng)的疲勞程度增加，縮短使用壽命。